Dziura na drodze? Powalone drzewo? Sąsiad który pali opony w domowym piecu? Napisz do nas na adres forumbrzeg@forumbrzeg.pl a zajmiemy się każdą sprawą.
Wysłany: 2011-01-25, 12:49 Autostrada A4 tylko dla bogatych
Po wprowadzeniu opłat na trasie z Gliwic do Wrocławia tysiące kierowców jadących tędy codziennie do pracy i z powrotem wybierze lokalne szosy. – Jazda A4 to będzie za drogi interes – mówią.
Jak zapowiadają dziś drogowcy, za przejazd autostradą z Gliwic do Wrocławia od 1 stycznia przyszłego roku trzeba będzie już płacić. Według wstępnych szacunków co najmniej 20 zł za 100 km.
- Wtedy ruch na pewno pójdzie bezpłatnymi drogami, bo ludzie potrafią liczyć - mówi Marcin Dem czyna, który busem wozi autostradą ludzi do pracy na Zachód. - Sądzę, że nawet drobni przedsiębiorcy będą chcieli omijać bramki. Nie mówiąc już o prywatnych kierowcach. Zwłaszcza tych, co jeżdżą tędy dzień w dzień.
- Dla mnie to byłby koniec autostrady - potwierdza Rafał Zając, właściciel firmy budowlanej z Brzegu, który codziennie jeździ do Wrocławia. - Jak się 20 zł przemnoży przez liczbę dni w miesiącu, to wychodzi pokaźna suma. Kogo na to stać?
- Żadna firma nie będzie nam zwracała za bilety kupione na bramkach - dodaje kierowca Tomasz Plutarski. - A miesięcznie autostradą przejeżdżam około 2 tysięcy kilometrów, czyli musiałbym dokładać do tego z 400 zł. Będę musiał tracić czas na lokalnych drogach, ale i wtedy wyjdzie taniej.
Ile aut może zmienić autostradę na boczne szosy i czy te drogi to wytrzymają? - Trudno oszacować. Po prostu nigdzie dotąd w Europie nie próbowano wprowadzić opłat na autostradzie, która tyle lat działała jako bezpłatna - przyznaje Michał Wandrasz z opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Na początku można spodziewać się skokowego wzrostu liczby samochodów na innych trasach. Ale sądzę, że po pewnym czasie wielu kierowców wróci na autostradę.
reklama
Jeśli tysiące kierowców nie będzie chciało słono płacić za autostradę i wybiorą boczne trasy, najbardziej obciążona będzie równoległa do A4 droga krajowa nr 94. Na tej trasie jest kilkanaście miejscowości, w tym Strzelce Opolskie.
- Już dzisiaj mamy tu korki! - denerwuje się Jan Kozołup, kierowca srebrnej skody. - Jeżeli na ulicach pojawią się jeszcze samochody z autostrady, to miasto stanie całkowicie.
Mieszkańcy przerabiają to zresztą raz na kilka tygodni, kiedy po kolejnych wypadkach w pobliżu Góry św. Anny cały ruch kierowany jest właśnie w stronę Strzelec.
- Co my możemy zrobić? Tylko naciskać na dyrekcję dróg krajowych - co też robimy - by ruszyła sprawa budowy obwodnicy miasta - mówi Józef Kampa, wiceburmistrz Strzelec Opolskich. - Sami nie udźwigniemy inwestycji, która ma kosztować 126 milionów.
Tymczasem wykonanie samego projektu tej obwodnicy jest planowane dopiero na 2014 rok.
Jeszcze większych niż dziś korków można spodziewać się również na obwodnicy Opola. - Dlatego przygotowujemy się do przebudowy newralgicznego skrzyżowania: obwodnicy z drogą wylotową na Czarnowąsy - mówi Mirosław Pietrucha, rzecznik prezydenta Opola. - Chcielibyśmy tam utworzyć węzeł z wiaduktem i w ten sposób udrożnić obwodnicę na tym odcinku. Prace można byłoby zacząć już w tym roku, ale kluczem są pieniądze. Szacujemy, że potrzeba 70 mln zł. I liczymy na pomoc urzędu marszałkowskiego.
Opole planuje też wyremontować wiadukt nad trasą kolejową na kolejnym odcinku obwodnicy.
Zwiększony ruch da się we znaki także mieszkańcom kilkunastu małych miejscowości, które przecina droga nr 94. Takich jak Skorogoszcz, Walidrogi, Nakło.
Na większości odcinków nie jest źle, co przyznają nawet sami kierowcy. - Od kilku lat na drodze nr 94 prowadziliśmy prace pod kątem poprawy bezpieczeństwa - tłumaczy Michał Wandrasz z GDDiA. - Zostały nam jeszcze dwa miejsca do poprawy: Skarbiszów w gminie Dąbrowa i 1,5-km wylot ze Strzelec Opolskich do skrzyżowania z drogą nr 88. Na tym drugim odcinku prace ruszą wiosną. Ale od razu przypomnę, że to tylko droga krajowa i kierowcy nie mogą się spodziewać, że będziemy mieli dwie równoległe autostrady: jedną płatną, a drugą bezpłatną.
Lat temu trochę już... był podatek tzw. drogowy, po to żeby budować drogi, potem został zniesiony i wliczony do ceny paliw a teraz mamy... płatne autostrady za które zawsze płaciliśmy, płacimy i będziemy płacić... teraz z nawiązką. Czyli wszystko w polskich normach.
zbędny wydatek, całą A4 ominiesz jadąc drogą krajową 94 od Legnicy aż po Kraków
Ok, ale weź tu nie zgub się na Śląsku. Jakoś chyba cztery lata temu jechałam z Gliwic do Krakowa właśnie drogami krajowymi. Stan przedzawałowy, nerwica, a najbardziej k***wica mnie brała. Dwa lata temu pomyliłam zjazd w Mikołowie i jak to się mówi "zwiedzałam nieznane okolice." Dziękuję, postoję, wolę mieć aktualne mapy.
a ja mam takie pytanie bo jakiś czas temu (z pół roku) widzialam program w tv o tym iż autostrada z Wrocławia do Gliwic została wybudowana za rządowe pieniądze i nie bedzie płatna, czy to nie prawda czy jednak ktoś stwierdził że warto na niej zarobić? w Polsce dzieję się paranoja nie dość ze nie ma dobrych dróg to jeszcze maja byc płatne.. ja rozumiem autostrady we Francji są płatne ale są 100 razy lepsze niż wszystkie polskie razem wzięte nie mówiąc już o poziomie zarobków...
Lat temu trochę już... był podatek tzw. drogowy, po to żeby budować drogi, potem został zniesiony i wliczony do ceny paliw a teraz mamy... płatne autostrady za które zawsze płaciliśmy, płacimy i będziemy płacić... teraz z nawiązką. Czyli wszystko w polskich normach.
Podatek drogowy nigdy nie został zniesiony. Bezpośrednio płacą go nadal właściciele ciężarówek i autobusów, pośrednio natomiast właściciele aut osobowych. Co śmieszniejsze płacą go również np. właściciele kosiarek spalinowych ale zupełnie śmieszne nie jest to, iż lwia część podatku drogowego idzie na kolej
barmanik - kolej dostaje TYLKO zwrot za paliwo które kupuje do lokomotyw spalinowych - a tych ma od groma - teraz doszły jeszcze autobusy szynowe które są napędzane silnikiem disla, dolicz jeszcze drezyny drogowe i całe zaplecze pociągów naprawczych - daje to całkiem pokaźny wynik paliwa które kupuje kolej a po drogach przecież tym nie jeździ
Rzuć okiem na finansowanie Krajowego Funduszu Drogowego:
"Podstawowymi źródłami zasilania Funduszu są:
Stałe wpływy z opłaty paliwowej od paliw silnikowych i gazu do napędu pojazdów, przy czym 80% wpływów zasila KFD, a 20% wpływów zasila Fundusz Kolejowy."
w biletach lotniczych tez jest opłata paliwowa a linie lotnicze nie dostają nic...nie mówiąc o posiadaczach kosiarek.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
już teraz czasami zajmuje to nawet 30min.
Nasze Serwisy:
Nasze Serwisy:
