Koniec przebudowy węzła PKP w Brzegu. Pociągi mają jeździć s

Nawet o kwadrans szybciej pociągi pośpieszne i ekspresy mają pokonywać trasę z Opola przez Brzeg do Wrocławia.

Wszystko dzięki skończonej przebudowie stacji kolejowej w Brzegu. Natomiast na całej trasie od Opola aż do granicy z Niemcami pociągi mogą również rozwijać prędkość do 160 km na godzinę.

- Świetnie, że przebudowano dworzec w Brzeg. Przy schodach prowadzących na perony są windy dla niepełnosprawnych, a pasażerowie mają na peronach nowy dach nad głową - oceniają Waldemar Matkowski i Robert Wyszyńsk

info.nto.pl

Droga od Łukowic Brzeskich do wezła przyleskiego.

W zeszłym tygodniu spotkałem się z informacją podającą , że dolnośląski oddział GDDKiA zdecydował się wreszcie na remont odcinków drogi nr 403 należących do woj. dolnośląskiego. Stało się to także przy udziale woj.opolskiego , którego władze wspomogły prace drogowe kwotą 3 mln. zł. Podobnie zatem , jak w sprawie ronda koło Łukowic Brzeskich , opolski lobbing spowodował podjęcie inicjatywy przez Dolny Śląsk, którego włodarze uznawali, przeciwnie niż ich opolscy koledzy, wspomnianą drogę do węzła autostradowego za mało istotną.Teraz należałoby wspólnie zaplanować remont drogi nr 39 od skrzyżowania z drogą nr 94 do łukowickiego ronda i dalej do dawnego zjazdu koło Owczar, co byłoby korzystne dla potencjalnych i aktualnych inwestorów w gminie Skarbimierz ( która wyremontowała w tym celu część pasa i drogi dojazdowej prowadzących od zakładów Keipera i Cadbury przez przejazd kolejowy przy dawnym dworcu małujowickim do DK nr 39).